不知道大家對現(xiàn)代物流的理解有多少？倍聯(lián)物流帶你了解。

物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)（服務業(yè)）。現(xiàn)代物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，融合著運輸、倉儲、配送、信息等多種服務功能?，F(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。

現(xiàn)代物流模式有：

一、信息化現(xiàn)代社會已步搜索入了信息時代，物流信息化是社會信息化的必然要求和重要組成部分。物流信息化表現(xiàn)在：物流信息的商品化，物流信息收集的代碼化和商業(yè)智能化，物流信息處理的電子化和計算機化，物流信息傳遞的標準化和實時化，物流信息存貯的數(shù)字化和物流業(yè)務數(shù)據(jù)的共享化等。

二、自動化物流自動化的基礎是信息化，核心是機電一體化，其外在表現(xiàn)是無人化，效果是省力化。此外，它還能擴大物流能力、提高勞動生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯等。

三、網(wǎng)絡化網(wǎng)絡化是指物流系統(tǒng)的組織網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡體系。從組織上來講，它是供應鏈成員間的物理聯(lián)系和業(yè)務體系，國際電信聯(lián)盟(ITU)將射頻識別技術(shù)(RFID)、傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)等列為物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，這種過程需要有高效的物流網(wǎng)絡支持。

四、共享化供應鏈管理強調(diào)鏈上成員的協(xié)作和社會整體資源的高效利用，以最優(yōu)化的資源最大化地滿足整體市場的需求。企業(yè)只有在建立共贏伙伴關(guān)系的基礎上，才能實現(xiàn)業(yè)務過程間的高度協(xié)作和資源的高效利用，通過資源、信息、技術(shù)、知識、業(yè)務流程等的共享，才能實現(xiàn)社會資源優(yōu)化配置和物流業(yè)務的優(yōu)勢互補、快速對市場需求作出響。

五、智能化智能化是自動化、信息化的一種高層次應用。物流涉及大量的運籌和決策，例如物流網(wǎng)絡的設計優(yōu)化、運輸(搬運)路徑和每次運輸裝載量的選擇，多貨物的拼裝優(yōu)化、運輸工具的排程和調(diào)度、庫存水平的確定與補貨策略的選擇、有限資源的調(diào)配、配送策略的選擇等優(yōu)化處理，都需要借助智能的優(yōu)化工具來解決。近年來，專家系統(tǒng)、人工智能、仿真學、運籌學、商務智能、數(shù)據(jù)挖掘和機器人等相關(guān)技術(shù)已經(jīng)有比較成熟的研究成果，并在實際物流業(yè)中得到了較好的應用，使智能化已經(jīng)成為物流發(fā)展的一個新趨勢，智能化還是實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化運作的一個不可缺少的前提條件。

六、全球化為了實現(xiàn)資源和商品在國際間的高效流動與交換，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和全球資源優(yōu)化配置的要求，物流運作必須要向全球化的方向發(fā)展。在全球化趨勢下，物流目標是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營提供服務，選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和最小的風險，保質(zhì)、保量、準時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方，使各國物流系統(tǒng)相互"接軌"，它代表物流發(fā)展的更高階段。

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