什么是整車物流運(yùn)輸？江蘇倍聯(lián)現(xiàn)代物流有限公司簡單給大家介紹一下。

整車貨運(yùn)物流運(yùn)輸，是指貨車專車運(yùn)輸、包車整車運(yùn)輸、私人定制運(yùn)輸、點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)運(yùn)輸，中途不卸貨不裝貨，能在最短的時間內(nèi)將貨物運(yùn)抵目的地，要想了解整車物流的收費(fèi)，首先得知道整車物流費(fèi)用包括哪些部分，一般來說，貨車的成本構(gòu)成，過路過橋費(fèi)、油錢、保險費(fèi)、車輛折舊費(fèi)、司機(jī)人工費(fèi)等，成本是隨著車輛越大越高的，現(xiàn)在國內(nèi)過路過橋費(fèi)是按車輛軸數(shù)收費(fèi)的，哪怕是空車行駛，高速上的費(fèi)用也相差不大，區(qū)別就在于油錢不同，也就是說，同一種類型的車輛，基礎(chǔ)的成本構(gòu)成是差不多的。

那么整車物流的收費(fèi)方式有哪些呢？

一、整車物流貨運(yùn)運(yùn)輸收費(fèi)按重量收費(fèi)

 由于整車貨運(yùn)物流運(yùn)輸根據(jù)特定的貨車車型，在既定的路線和距離下，成本差不多，區(qū)別在于利潤的要求不同，如果承運(yùn)的貨物是重貨，那么一般情況下，是司機(jī)跑一趟心里的期望價格，滿載情況下，折算下來，每一噸的費(fèi)用是多少，這就是按重量收費(fèi)的意思，其實(shí)，按重量收費(fèi)，只是重量乘以每噸價格，得出司機(jī)期望的單趟運(yùn)費(fèi)總額而已，只是行業(yè)內(nèi)習(xí)慣了稱之為按重量收費(fèi)，由于不同的車輛，載重量不同，同一種車輛，對于發(fā)貨貨主來說，在不超重的情況下，重量越多越劃算，因?yàn)樗緳C(jī)的期望總運(yùn)費(fèi)是一定的，除以的重量噸位基數(shù)越大，成本越低。

二、整車貨運(yùn)物流運(yùn)輸按體積收費(fèi)

 這通常指的是整車物流運(yùn)輸貨物是泡貨的情況，重量可能很輕，但體積很大，由于各種車型大小一樣，所以能裝載貨物的空間是一定的，與按重量收費(fèi)的道理差不多，在既定的路線和距離下，司機(jī)要求的單趟總運(yùn)費(fèi)除以能裝載的貨物體積數(shù)量，就是整車運(yùn)輸物流收費(fèi)的單位體積收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，也稱之為多少錢一個立方，與按重量收費(fèi)同樣的道理，在總運(yùn)費(fèi)確定的情況下，盡可能滿載最大體積運(yùn)輸，就可以有效降低單位運(yùn)輸成本。

三、整車貨運(yùn)運(yùn)輸物流行情導(dǎo)致收費(fèi)不統(tǒng)一

 整車物流市場，由于貨物情況多變、車輛情況不同，物流行情對運(yùn)輸價格的影響巨大，有時候上下浮動甚至超過40%，也就是說，打個比方，旺季是10000元運(yùn)費(fèi)，淡季回頭車價格可能是6000元，所以，市場上沒有固定的精確計算運(yùn)輸價格的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，變化就是唯一不變的特點(diǎn)，所以，絕大多數(shù)，整車物流市場的價格都是隨機(jī)的，只是在某一種大致的情形下遵循一定的規(guī)律而已。

四、整車物流貨運(yùn)運(yùn)輸按公里數(shù)收費(fèi)

 整車物流貨運(yùn)運(yùn)輸按公里數(shù)收費(fèi)的情況，一般是特種運(yùn)輸車，此類車輛由于幾乎沒有回貨，單趟運(yùn)輸，有時會按照來回總里程來參考定價，屬于整車物流貨運(yùn)市場上的特定運(yùn)輸類型，但是如果拋去上述第三條所講的因素外，整車物流運(yùn)輸車輛按公里數(shù)計算運(yùn)費(fèi)，是可以作為整車物流運(yùn)輸基本的參考標(biāo)準(zhǔn)，具有一定的實(shí)際意義的。

五、整車物流運(yùn)輸物流按起步價收費(fèi)

 同城小車運(yùn)輸，或者大車在一定公里數(shù)以內(nèi)的短距離整車運(yùn)輸，一般可以按照起步價來收費(fèi)，比如一個13米的掛車，即便運(yùn)輸距離可能只是五公里，可由于車輛很大，有一個統(tǒng)一的起步價，否則車輛根本不會考慮運(yùn)輸，這與入門要求一樣的道理。

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